fbpx

יישום פיגמנטים על מודלים - מכלול ידע

יישום פיגמנטים על מודלים - מכלול ידע

פיגמנטים של מיג

הראיתי בפוסט הקודם כיצד ניתן ליצור פיגמנט על ידי שפשוף פסטלים והצגתי את דעתי על ההבדלים בין אבק שנרכש ועשוי. הפעם, אני מורח פיגמנטים על הטפט ועל האפקטים שאנו יכולים לקבל.

אם הדבקתם וציירתם את הדגם, אפילו בזהירות הגבוהה ביותר, במצב כזה הוא יראה לכל היותר כמו צעצוע עשוי יפה, מכיוון שלמעשה כלי רכב וציוד צבאי, בגלל אזור הפעולה, במהירות ובאינטנסיביות רבה להתכסות בעפר מהאזורים בהם הם נעים.

אם הוא יבש זו תהיה שכבת אבק מוצקה, אם היא רטובה היא תהיה בוץ, כתמים וחלודה על מתכת חשופה, למשל בבליטות או בצינורות פליטה. המנועים בונים הרבה תלוליות, כך שהפיח מתאסף והמסלולים נתקעים לגושי לכלוך.

אחת הטכניקות הפשוטות יותר להעתקתו היא שימוש בפיגמנטים בצבעים טבעיים שנבחרו כראוי.

כדי שהאבק יהיה גלוי

מריחת פיגמנטים חייב להיעשות על משטח מט, וכל טיפולי הסוג washהכיסויים צריכים להיעשות לפני האבק, אז וודא שאתה לא צריך לתקן שום דבר אחר. כאשר הדגם מסיים ומרופד, הגן עליו באמצעות לכה שקופה דָהוּיכגון ריסוס או מברשת אוויר, ואפשר לו להתייבש לחלוטין במשך יום או יומיים. חשוב שזה מט, מכיוון שהפיגמנטים המונחים על המשטח המבריק לא יידבקו אליו ופשוט יתנגבו.

לאחר מריחת הפיגמנט, לא מרססים אותו בלכה, לא מט ולא מבריק (למעט בוץ רטוב, עוד על כך בהמשך). מריחת לכה על הפיגמנט עלולה לגרום לו להיעלם לחלוטין, לדהות או גרוע מכך - לשנות לחלוטין את צבעו. עם זאת, במקרה של שימוש בפיגמנט ליצירת משטחים גדולים ושרופים עם שחור עמוק, ריסוס המזרן על אבקת הייבוש יכול לתת אפקט מעניין - הוא דוהה לצבע אפר, שנראה בסרטון שלמטה.

יישום של פיגמנטים מודליים בפועל, כלומר דוגמאות ליישום:

  • אָבָק

הדבק ושפשף דגם אבק או פיגמנט בצבע אבק בעת השימוש מברשת ישנהישירות מהמיכל ואז מנערים את עודפי האבק שנותרו. שיטה נוספת היא לדלל את הפיגמנט בטרפנטין או ברוח לבנה כך שתקבל רק נוזל מעט מלוכלך, בערך 2: 1.

את התערובת מורחים באמצעות מברשת אוויר בלחץ הנמוך ביותר האפשרי. לאחר הייבוש, בעזרת מברשת יבשה ונוקשה, נגב בעדינות את הפרש המפרקים באבק -> מקומות שאינם מאובקים.

  • פסים

לדלל את הפיגמנט בצבעים מלוכלכים, חום ושחור, או חלודה, במים או ממס (כאן עדיף להשתמש  טֶרפָּנטִין) והפעם, בעזרת מברשת מחודדת, צובעים את הכתמים בתנועות אנכיות וסדירות, או שופכים על המקומות שנבחרו, למשל על המנוע או מיכל הדלק.

עם זאת, הם כנראה פופולריים יותר להכנת כתמים הכנות מוכנות להכנת כתמים מבוסס על צבעי אמייל או שמן, אך אולי יהיה לכם נוח יותר לעבוד עם פיגמנטים.

  • בוץ יבש, קרקע יבשה

כאן הפיגמנטים הם ללא תחרות. יוצקים את הפיגמנט בצבעים חום בהיר למקומות הנבחרים, שכבה עבה או דקה יותר, ואז השתמש במברשת, ממש על קצהו, טיפת טרפנטין ליצירת אפקט של אדמה דחוסה ודביקה. יש אנשים שמעדיפים להשתמש בו למטרה זו טפטפות עיניים מבית המרקחת.

כשצריך יותר בוץ, זה הכי טוב מערבבים פיגמנט עם טיח (אני ממליץ על מרגמות מוכנות בשקיקים או דליים, זה יכול אפילו להיות טיח) או עם מרק דוגמנות ולהחיל על הדגם עם מברשת רחבה וקשיחה, על ידי הקשה על הדגם עם הזיפים - החזק את המברשת בניצב למלוכלך משטח. לקבלת השפעה טובה יותר, אני ממליץ להוסיף כמה גושי טיח יבשים, או חול דק וכמה שורשי צמחים זעירים.

  • בוץ רטוב

במקרה זה השתמשו בפיגמנטים אדמתיים חומים כהים, שגם הם מתערבבים - כמובן - עם מרק גבס. אביזר המפתח, בניגוד לבוץ יבש, הוא לכה מבריקהשאנו מיישמים על התערובת שלנו.

ניתן גם לצבוע את המרגמה המיובשת ישירות על הדגם עם לכה לקבלת אפקט "רטוב" חזק עוד יותר. Sidolux לרצפות הוא פיתרון זול וטוב - הוא מריח טוב וקל למריחה בעזרת מברשת.

למראה טוב עוד יותר, כדאי להוסיף שוב חול דק לתערובת, למשל, להשיג בחנויות לחיות מחמד חול לצ'ינצ'ילותכמו גם קצת דשא אלקטרוסטטי, קפה טחון ותוספים המדמים עלים שנפלו משיחים עובדים גם הם טוב - כאן אני ממליץ לכם להסתכל למטבח שלכם ולחפש עשבי תיבול קצוצים, כמו אורגנו, אהבה וכו '.

כמובן שיש לערבב את כל זה יחד עם הטיח והפיגמנט לפני שמורחים על המיניאטורה. ההשפעה של שלל כזה תתן מראה מאוד מציאותי של הבוץ שלנו. אנו מורחים אותם באופן דומה לבוץ "המיובש", עם מברשת ישנה ונוקשה, על ידי הקשה עליו בניצב על הדגם, עד שהעובי מספיק.

לבסוף, טוב להעשיר בעדינות את דפנות הרכב ומסביב לגלגלים על ידי זילוף עדין של שיער המברשת הבוצית באצבע לעבר המקומות הללו, או על ידי "ירי" על פיצוצי מכחול אוויר על המברשת. מריחת פיגמנטים כאלהכך שרכב או דגם הטנקים יוצר רושם שהוא ניתז בבוץ, זה מגביר מאוד את הרושם של ריאליזם של המיניאטורה המלוכלכת.

  • חֲלוּדָה

שיטה פופולרית מאוד לשחזור משטחים חלודים היא שפשוף פיגמנטים בצבע חלודה למקומות נבחרים וקיבוע בטיפת ממס (עדיף להשתמש בבנזין או ברוח לבנה מאשר בטרפנטין). כל הכבוד, זה נותן לך חלודה עמוקה ואכילה רע.

בטכניקה זו קל להגזים ובמקום, למשל, רעש חלוד, לקבל משהו יותר כמו ... צ'יטה? אז בוא נניח "חלודה לפיגמנט" בזהירות. זכרו שבמציאות אלמנטים מסוימים מחלידים אחרת. השתמשו בחלודה טרייה צבעים אדומים בהירים, עבור הישן, גוונים שעוברים אפילו לחום כהה. טוב להבדיל מעט ולערבב צבעים אלה על כל אלמנט, זה ייתן אפקט יותר מציאותי למראה.

 

  • עָשָׁן

Mאטמיקה פיגמנט שחור. אני ממליץ להשתמש בטכניקה הפוכה לאמור לעיל. לדוגמא, קצה משתיק קול או חבית טנק צריך להיות מוטבע בטרפנטין ואז בפיגמנט. אחרי שהוא יבש מאוד בעדינות לפוצץ כל עודף. בדרך זו, צור פיח על פריטים שנועדו להופיע מפויח מאוד. עדיף לצבוע כתמים קטנים, למשל בצידי המטוסים, בצבע, שטיח מברשת אוויר שחור, מכיוון שמריחת פיגמנטים במקומות אלה לא עשויה לתת אפקט עדין.

אם אתה רוצה מידע מפורט יותר באילו צבעים להשתמש לכל אפקט, אנא עיין מאמר קודם. שמות צבעים הם אוניברסליים ומשמשים גם למוצרי ציור ופלסטיק אחרים.

 כיצד להחזיק פיגמנט בדגם

הבעיה הגדולה ביותר בבליה עם פיגמנטים היא ההגנה שלהם מפני בלאי. אם אתם אוהבים לצפות מדי פעם בדגמים שלכם, לקחת אותם בידיים ואתם לא רוצים לאבד את ההנאה, עדיף לשכוח לאבק אותם מיד עם פיגמנטים. אפילו לכאורה מאובטח היטב, הם יכולים להתפוגג עם כל שפשוף, ואם הם לקויים או לא מוגנים הם אוספים תירס.

השרייתם באלכוהול ומדללים היא, בין אלוהים לאמת, רק פעולה שטחית שמטרתה לשמור על הפיגמנטים במקום, כך שהם לא ייעלמו בהשפעת גורמים טבעיים, כמו משבי רוח מחלון פתוח. אז עדיף לא לגעת בהם, כביסה גם לא עובדת, אז הפיתרון הטוב ביותר הוא סגירת הדגם בתיק זכוכית...

אציג להלן המסדרים הפופולריים ביותר המשמשים לדוגמנות:

  • מתקנים, מקבעים

ככלל, קבועי קיבוע הם ככל הנראה הקלסרים החזקים ביותר שניתן להשתמש בהם. מְיַצֵב הוא צפוף ובורח חזק מהמברשת, עדיף למרוח בעזרת מברשת אוויר, יש גם גרסאות ריסוס, אך עליכם לזכור לרסס מגבוה מאוד, אחרת לחץ גבוה מהפחית יפוצץ את כל האפקט. למרבה הצער, הפיגמנטים ספגו בו לשנות מעט את הצל.

קיבוע הם ליתר דיוק שרפים טבעיים או סינתטיים מומסים בממיסים אורגניים. קיבוע שימושי בעיקר בעת יצירת דיורמותכאשר בשל השימוש בחומרים בתפזורת שונים, אנו זקוקים קלסר חזקאשר יפגיש את המצע (כולל פיגמנטים). זה טוב גם לריפוי בוץ רטוב במידת הצורך.

Do תיקון פיגמנטים על המודל כמובן, הדרך הקלה ביותר היא לקנות ייעודי לכך, זמין בחנויות הדוגמנות, מה שמכונה "קבועי פיגמנט". הם מתאימים לשימוש בצבעים ולכות דוגמנות. בניגוד להם, אני לא ממליץ להשתמש בקיבועים הקיימים בחנויות פלסטיק בדגמי פלסטיק - אחרי הכל, הם מומלצים לקיבוע ציורים עשויים פסטלים ופיגמנטים, אך הם מכילים אֲצֵטוֹןשעובד בצורה אגרסיבית מאוד על צבעי אקריליק ועל הפלסטיק עצמו, כך שהקיבוע המשמש במודל יכול להמיס את הצבע, ליצור כתמים, וכתוצאה מכך לקלקל את כל העבודה שהושקעה בו. חסרון נוסף הוא שהכנה זו נותנת ציפוי סאטן למדי, מעט מבריק.

  • טרפנטין בלסמי / לא מבושם

באופן כללי, מספר גדול של דוגמנים משתמשים בטרפנטין לצורך קיבוע. ניתן להשיג אותו בחנויות עשה זאת בעצמך ובחנויות פלסטיק, לגרסתו חסרת הריח יש יתרון בכך שהוא אינו מסובב את האף כלפי חוץ כמו כמה ממסים אחרים, אלא רק ריח קל, הידוע לרוב הלק הנעליים.

הוא מתקבל משרפי עצים מחטניים טבעיים. אבל אל תתנו לזה להטעות אתכם, אדי טרפנטין מזיקים מאוד לבריאות, לכן עבדו איתו בחדרים מאווררים או ליד חלון. זה יכול לגרום לכאבי ראש, ושאיפה ממושכת פוגעת בריאות ואיברים פנימיים אחרים ובעיניים.

הממס עצמו יחסית צפוף, כבד וסוג של שומן בהרגשה. אחרי הכל, הוא משמש בעיקר לדילול צבעי שמן ושמנים, ולכן הוא נהדר גם עבור "wash"שמן.

בשל תכונותיו וזמן האידוי הארוך יותר, הטרפנטין מחליק בצורה גלויה את הפיגמנטים הספוגים עימו, ולכן עדיף להשתמש בו לאבק מאשר למשל לחלודה. זה יכול להחשיך מעט את צבעי האבקה שלנו.

  • רוח לבנה

אז פשוט רוח לבנה, לפעמים תחת השם טרפנטין מינרלי, שהושג מפרפין. בניגוד לקודמו, מכיוון שהוא הרבה יותר נדיר והפכפך מאוד, זה וגם מתאדה באופן מיידיויחד עם זאת זה מתון באופן ניכר לאנשים הרגישים לזוגות.

קיים גם סיכון נמוך יותר לכהות הפיגמנט מאשר בטרפנטין, והוא לא ממיס אותו כל כך הרבה, בזכות העובדה שהוא מתאדה מהר יותר. החיסרון של הרוח הלבנה הוא כוחו של קשירת הפיגמנט למצע. לדעתי זה כן הסוכן הטוב ביותר לתקן את הפיגמנט על הדגם.

  • מצית / בנזין מיצוי

לדלק יש תכונות דומות לרוח לבנה, יש לו ריח אופייני וחזק. די פופולרי, אני חושב שיש אנשים שאוהבים את ריח הבנזין, אולי בגלל זה הם משתמשים בו? Advantage היתרון הגדול ביותר שלו הוא בזמינותו, פשוט היכנסו לקיוסק התנועה הקרוב ביותר או לתחנת הדלק - בדרך כלל נמכר גז קל יותר באריזה הדומה לצלוחיות פח, בערך 150-250 מ"ל כל אחת.

  • Unigrunt

כן, קראת נכון! מה שנקרא unigruns הם תמיסות מים של שרפים אקריליים עם תוספים כימיים המשפרים את תכונותיהם. העלילות של חברות שונות עשויות להיות שונות זו מזו וממש קשה לומר מה בדיוק נשיג. בצד החיובי, אפשר בהחלט לעבור אין ריח מרגיזואדיו אינם מזיקים.

יש אנשים שמעריכים תיקון בקרקע, במיוחד דיורמות ותחתיות. הוא מתייבש כ 2-3 שעות, מה שמתורגם למרבה הצער להתמוססות חלקית של הפיגמנט. כנראה שיש לכם גם כמה שרידים אי שם במרתף לאחר השיפוץ, אז למה שלא תנסו זאת? כמובן, קודם באיזה מבחן, מקום בלתי נראה.

טבעיות מעל הכל

במילה מסקנה: פיגמנטים ייראו למעשה בצורה הטובה ביותר בצורתם הטבעית, ולא מופרעים מהכימיה. ואז ההשפעה המתקבלת במהלך היישום לא תשתנה בשום צורה שהיא. אז אם יש לך אפשרות לסגור את הדגם בוויטרינה, או מאחורי ארון אטום, אני מציע שמור על הפיגמנטים למינימוםגורם להם להיראות היפר-מציאותיים.

Ps אני ממליץ לך, דוגמניות יקרות, להגיב למה אתה משתמש לרוב כדי לתקן את הפיגמנט על הדגם, דיורמה או מדומה, ו מהן החוויות הקשורות שלך, והאם אתה מוכן להשתמש בטכניקות פיגמנט באופן כללי. כמו בכל מה שדעה אנושית 😉

לקרוא!

מריחת פיגמנטים

תיקון פיגמנטים על המודל

 

הערות 4

  1. טומק הוא כותב:

    אני משתמש בטרפנטין מעורבב עם פיגמנט ליצירת בוץ טרי וזה עובד מצוין, אני משתמש בבנזין לריפוי וזה יוצא בסדר, אבל כשאני מכין כתמים יבשים, כמו בוץ ואבק מיובש, שום מקבע ופיגמנטים אומנותיים לא מצליחים לי , וזה שיש הרבה כאלה ואין חשש לערבב, לכל היותר הוא יזרוק, וגרם אחד מתוך 50 לא כואב.

  2. לענה של כוכב הוא כותב:

    ניסיתי את המוטיב הזה עם תיקון הפיגמנטים בטרפנטין, אבל ניסיתי בזהירות על צלחת פרספקס שהוכנה בעבר. הטרפנטין חרט ברצף שכבה של סידולוקס, לכה שקופה, שתי שכבות צבע (אקריליק פקטרה) והגיע לבסיס, ויצר רשת סדקים ציורית.
    אבל קיבלתי בוץ די מגניב לאחר שערבבתי את פיגמנטים הפסטליים מהמאמר הקודם עם דבק ל- PLN 4 מחנות Flying Tiger, אם כי אני חושב שכל מי ש"בסיס מים "ו"שקוף לאחר ייבוש" בתיאור יעשה זאת. שפכתי קצת פיגמנט לכובע הבקבוק, ממש טפטפתי טיפת דבק עם המתקן וערבבתי אותו. הנחתי את המקל שהתקבל על צלחת הבדיקה (אותו הרכב כמו קודם, פחות הסידולוקס, כי הוא גמור, אבל עם שכבת הסוואה חורפית על בסיס תרסיס שיער), משפשף אותו מעט עם מברשת ו"הקשתי "מעט עם זה.
    זה היום השלישי ואני לא רואה שום השפעות שליליות - הצבע עדיין נראה מושלם והבוץ קשה וממש קשה לזוז, אז הוא לא יירד כי דקרנו את הדגם בזמן הניקוי. על מנת להשיג בוץ רטוב, הוספתי לתערובת לכה פקטרה מבריקה, אם כי ניתן לרסס אותה גם במברשת אוויר.
    אז אם מישהו היה רוצה להתחיל את ההרפתקה שלהם עם בוץ על דגמים, לפני שהם משליכים את עצמם למערבולת הבנזין, הרוח הלבנה והטרפנטין, אני יכול להמליץ ​​בלב שלם על קומפוזיציה כה פשוטה יותר 😀 כמובן, אני ממליץ לנסות את זה קודם על פסולת פלסטיק כלשהי, מכיוון שאינני יודע עדיין כיצד הם יגיבו לצבעי שמן באמצעותו, אך מכיוון שדבקות אקריליק חלשות הרבה יותר, אז גם Humbrole צריכה להיות מסוגלת לעשות זאת. באופן אישי, אני הולך ליישם את הפטנט הזה על הפרויקט הנוכחי שלי, כלומר נאשורן ב- 1/72 מ- Revell, אולי אפילו אנסה להשיג דיורמה חורפית עבורו, גם באמצעות הפטנט הנ"ל.

  3. מק הוא כותב:

    סיכום נהדר, שיטגת את דעתי היטב! Nanisice גם למשל WS עם aero?

השאירו תגובה

כתובת האימייל שלך לא תפורסם. מסומנים שדות חובה *

האתר משתמש ב- Akismet להפחתת דואר זבל. גלה מידע נוסף על אופן עיבוד נתוני התגובות.